爱车质保期后选4S店还是汽修厂 纠结无止境

股金往来

7月5日无锡市机动车维修行业协会举办汽车标准化保养比赛，记者了解到，随着私家车保有量激增，汽车后市场即维修和保养高峰正在到来。相比4S店，综合性汽车修理厂的人工和配件收费都更便宜，但如今竞争已不仅停留在价格层面，有关行业管理人员表示，综合性汽车修理厂的服务质量和诚信度也须进一步加强。

消费者：为选4S店还是汽修厂头疼

据了解，新车都有两年左右保修和索赔期，在此期间车主几乎都在4S店保养车辆，普通汽修厂也不太接新车的活，因为被“外人”动过后，一旦车辆出问题，车主无法向4S店索赔。不过两年过后，很多车主面临汽车保修期结束后的尴尬：继续在4S店保养和维修吧，收费实在高；到其他修理厂去吧，诸多厂店水平参差不齐，服务质量吃不准。市民林小姐说，她的车开了四年多还是在4S店保养，不是因为4S店弄得有多好，主要还是不敢轻易换地方。“但上次去保养时，工作人员开出一张900多元的单子。我吓了一跳，车没什么毛病，干嘛要那么贵？后来我坚持去掉很多项目，只保留了最基本的保养内容，也花掉近500元。回去后心里不舒服，要考虑换地方。”

汽修厂：建立联盟并发诚信宣言

据悉，目前4S店和综合性汽修厂各有利弊。市机动车维修行业协会人员表示，4S店的优势在于技术上的资料更丰富，服务更规范，但成本高，转嫁到消费者身上的收费相对较贵。而且现在市内主要的4S店集中在金城湾、坊前、惠山大道和盛岸路上，市区4S店点不断往外搬，位置较偏；综合性汽修厂收费相对便宜，在市里布点较多，可是服务质量有的好有的牵强，主要还是在做口碑，消费者的普遍信任度还有待提高。

一家汽修厂负责人介绍，4S店一个工时费在35元左右，按常规保养4个工时计算，人工费需要140元，而汽修厂工时费是15元左右，保养一次人工费在60元，在汽车材料差价上4S店有30%-38%的差价，汽修厂是15%-20%的差价，所以光常规保养就有100多元收费差距。很多市民购买的是中高档轿车，只要汽修厂服务质量过硬，是会受到车主青睐的。为此7月5日市保标汽车服务有限公司、市机关汽车维修有限责任公司等10家汽修企业结成联盟，宣誓诚信服务，建立汽车保养标准化流程。

行业管理：从进配件到服务都要规范

市运管处维修科有关负责人介绍，目前全市有625家上规模的汽修企业，其中4S店有138家，综合性汽修厂占了很大比例。现阶段国内汽车消费领域保障尚不完善，“汽车三包”迟迟未出台。在行业管理中，汽车配件还没纳入行业监督管理，配件中的正品件、副厂件、假冒件对汽车安全和质量影响很大，所以对汽修厂的规范不仅包括维修人员的技术水平、操作流程等，还包括配件进购监管。该负责人指出，汽车修理对消费者来说很专业，消费者的忠诚度也与维修厂服务有很大关系，如果为修理等发生摩擦或其他不满，消费者很容易流失。所以在价格竞争的同时，汽修企业的质量和诚信度正成为日趋关键的因素。

千寻

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