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平汉铁路是今京广铁路北段的旧称。1898年动工修建,初称卢汉铁路(卢沟桥至汉口玉带门)。1901年接通北京正阳门站,改称京汉铁路。1906年4月1日全线正式通车,全长1214.5公里。1928年6月北京改称北平,又改称平汉铁路。途经中原,为南北交通要道。 2005年铁道部在对京广铁路信阳李家寨至湖北陈家河段进行取直改造后,鸡公山境内的16公里的原铁路线于2007年4月停用。经信阳市与武汉铁路局协商,其16公里废旧铁路线及车站等附属设施,交由信阳市政府管理,作为历史文化旅游景区进行开发。这一段铁路是在1898年开始修建的,叫平汉铁路是对的。 平汉铁路旅游观光火车道的起点为波尔登森林公园,终点为武胜关(待建),全线长9.407公里。沿途设李家寨站、慢城站、温泉站、武胜关站。沿途观光项目有温泉度假村、平汉铁路博物馆、文化风情小镇、动漫园、波尔登森林公园等景点。2016年5月1日全面对外运营。 平汉铁路上运营的火车,有人说是小火车,老翁认为是也不是,因为铁轨和现在的火车铁轨一样宽,车辙是一样的,不应该称“小火车”;不过车厢窄一些,短一些,过去一节车厢标准坐108人,现在的火车一节车厢坐40人,一个机车(车头)带四车厢,称“小火车”也是对的。要说是老火车吧也不准确,因为机车和车厢是新造的,以柴油做动力,而鸡公山管理区印制的广告页和车站站牌称“鸡公山平汉铁路老火车”,也有道理,因为车头车厢是仿照蒸汽机车的样式制造的,鸣笛的声音与蒸汽机车相似,那就这样称呼吧。 平汉铁路老火车鸣着响笛行驶在鸡公山脚下长满绿树的山林间,坐在车厢内感受着“咣当、咣当”有节奏的车轮声,让你重新感受到七十年代以前乘坐绿皮蒸汽机车的那种感觉,勾起美好的回忆。
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