如此限行？安全吗，不知道有啥意义

江山如此 · 发表于 2019-11-21 18:27:59

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和谐小区门口的限行杆，只有一边开放，逼迫回城车辆，占用左边车道，通过后又得变道回右边，与中间的正常行驶的小车，几乎产生碰挂，如此限行，非常不安全！！

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堂诘坷德 · 发表于 2019-11-21 20:33:19

有道理

今生有约 · 发表于 2019-11-21 21:33:07

这种风景也就是商城独家有的。

回到最初 · 发表于 2019-11-22 03:02:40

今天看到右边车道升降杆被撞坏了

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缘在天空 · 发表于 2019-11-22 05:32:07

这是没事找事！

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堂诘坷德 · 发表于 2019-11-22 06:43:22

7月18日，河南省交通运输厅印发了《关于全面清理规范公路和城市道路限行设置的通知》（以下简称《通知》），决定在全省开展全面清理规范公路和城市道路限行设置专项整治。

河南官宣 9月底之前取消限高、限宽设施

《通知》内容如下：

一、切实加强组织领导

二、清理规范限行设置

各地要组织相关部门对辖区内公路和城市道路上设置的限高限宽设施、公路检查卡点进行全面排查，摸清底数，区分类别，建立专项整治工作台账，并按照“清理规范存量、严格控制增量”和“谁审批、谁监管，谁设置、谁负责”的原则，分类进行清理规范，9月底前完成任务。

对违法设置的限高限宽设施和未经省人民政府批准设置的各类检查卡点，要坚决予以清理取缔；

对合法设置的限高限宽设施，要统一规范，强化监管，并逐步推广安装可升降、可监控的限高设施，保障救护、消防、客运车辆通行；

对经省人民政府批准设置的检查卡点，要落实执法“三项制度”（行政执法公示制度、执法全过程记录制度、重大执法决定法制审核制度），做到严格规范公正文明执法。

规范高排放柴油车辆禁行区域管控，设置提示标志标牌，引导柴油货车合理绕行。

河南官宣 9月底之前取消限高、限宽设施

三、明确限行审批权限

各级人民政府要切实加强本地区公路和城市道路限行设置的监督管理，督促有关部门严格控制审批数量，强化统筹调控和交通管理，坚决杜绝随意设置现象，有效提高路网通行效率，防止出现货车无路可行的现象

好消息！河南官宣：9月底之前取消违法违规限高、限宽等设施

四、推进行业降本增效

要清理规范制约货运行业健康发展的有关政策，保障货运企业合法权益；强力推进货运行业“放管服”改革：

全面落实普通货运车辆跨省异地安全技术检验、尾气排放检验和综合性能检测；

简化营运证办理和审验手续，2019年10月前实现普通货运车辆网上年审；

推进落实普通货运驾驶员线上线下及异地从业考试，实现从业资格证诚信考核网上办理；

继续实施甩挂运输车辆通行费优惠政策；

督促货运企业依法与货车司机签订劳动合同并交纳社会保险费，保障货车司机劳动权益；

规范执行高速公路通行相关政策法规，保障合法装载、达标排放货车正常通行；

严厉打击“黄牛”带车、车匪路霸、非法设卡收费、强行闯站等违法行为，全面优化货车通行环境，推动货运行业高质量发展。

好消息！河南官宣：9月底之前取消违法违规限高、限宽等设施

河南官宣 9月底之前取消限高、限宽设施

五、严格整治督导验收

各地要加强对专项整治工作的监督指导，强化协作配合，积极开展整治，建立长效监管机制。要主动接受社会监督，及时掌握货运行业动态，营造有利的舆论氛围。

将适时组成联合督导验收组对各地整治成效进行督导验收，对工作不力、未按要求完成整治任务的，全省通报批评，并严肃追究责任。

▎交通部：180天违规公路设施排查行动开始
据中国交通报消息，自2019年7月10日起，交通运输部在全国组织开展为期半年的公路限高限宽设施和检查卡点专项清理行动!!!

河南官宣 9月底之前取消限高、限宽设施

通知明确，专项清理行动重点清理五个方面：

一、无法律和行政法规依据，擅自在国道、省道上设置限高限宽设施的；

二、违反《公路安全保护条例》规定，擅自在乡道、村道上设置限高限宽设施的；

三、限高限宽设施影响卫生急救和消防车辆应急通行或存在安全隐患的；

四、利用限高限宽设施向通行车辆收费的；

五、未经省级人民政府批准，擅自在公路设置具有处罚功能的检查卡点的。

河南官宣 9月底之前取消限高、限宽设施

限高架一直以来都被卡友们所诟病，限高架私设现象严重，不仅影响卡友们的工作效率，甚至会威胁卡友们的生命安全！

而一旦发生货车撞毁限高杆/限高门/限高架的事件，车损不仅得不到赔偿，而且还要赔限高架的损失，严重的还被抓去坐牢。

但每一条限高架都不一定是合法的，而出现事故之后违法的就统统变成了卡友，对于卡友，这太不公平！！！

相关文件曾规定：4.5米以下的限高杆都是违法！！！

《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）3.6.1条规定：一条公路应采用同一净高。高速公路、一级公路、二级公路的净高应为5.00m；三级公路、四级公路的净高应为4.50m。

规定中强调了“净高”，也就是说，在这个高度以下不允许有任何障碍物，要确保规定高度内的空间完全畅通！即便是限高架也不行！

如果有，说明这条公路是不合格的。不合格的公路不能交付使用。如果交付使用了，那么就是违法的。如果设置了限高架造成了车辆和人身损害，那么设计、建设、验收单位是要承担责任的。

此次专项清理行动从 2019 年 7 月 10 日起至 12 月 31日止，为期半年，分为部署准备、排查评估、规范整治和总结完善阶段。

当下随处可见的限高杆俨然成为了货车行驶的一大障碍，让卡友头疼，让行车效率低下，最严重的甚至已经影响社会发展。

交通部主导，地方政府配合的违规违法限高、限宽排查、取消行动已全面开始，道路限行乱象必将得到整治！！！