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军工开启牛市序幕 期待中国版“阿波罗”神话

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    2011-12-14 20:50
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    [LV.6]常住居民II

    发表于 2014-12-5 20:24:53 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 河南省周口市

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    军工股尽管前期股价已大幅提升,个别公司如广船国际(35.09, 2.41, 7.37%)(600685.SH)甚至股价已经翻倍,但在近日大盘疯涨时,军工股仍然有不俗表现。

      “在这波大牛市中,现在回头看,军工股其实是最早启动的。”有投行分析师回忆说。

      据了解,9月22日中航飞机(17.55, 1.60, 10.03%)(000768.SZ)宣布中航工业内部的股权划转获批,两天后公司宣布正在筹划重大事项而停牌。由于市场对中航系本就存在较强的资产整合预期,因此复牌后相关股票纷纷上涨。同样,广船国际重组方案公布后,也同样受到资本市场追捧。

      “近年以来,受国际政治变化及中央政府推动军工资产整合的相关政策,使得军工板块拥有巨大的市场想象空间。”上述分析师说:“光是那些未上市的研究院所就足以令市场展开丰富的联想了。”

      中航工业集团总经理林左鸣也多次表示,公司资产重组仍按既定目标在推动,“目标从未改变”。

      “未来中航工业旗下的大量研究院类资产,将成为下一步重组重点,而中航工业集团未来的海外并购速度主要取决于子公司资产证券化进程。”林左鸣说。

      军工的“钱景”

      11月11日,在第十次珠海航展上,运20、歼31、122榴弹炮等先进装备闪亮登场,同时也给中航集团带来了新的订单。

      11月13日一名巴基斯坦政府官员透露,巴基斯坦空军正在与中国洽购30至40架的FC-31“鹘鹰”战斗机。该机属于歼31系列,双引擎隐形战斗机,由沈阳飞机工业集团研制。此次珠海航展是歼31的首次亮相,也是中国新式军机首次将在早期研制阶段就向外界揭开面纱。

      而被称为“胖妞”的运20更是艳惊四方。它是中国自主研发的新一代重型军用运输机,由中航工业第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团为主制造,并于2013年1月26日首飞成功。“它是可以与美国C17等现役先进运输机相媲美的重型运输机种,填补了我国一直从外国进口重型运输机的局面。”

      然而,目前这些先进装备的资产都还不在中航系旗下上市公司。

      “与国际知名军工企业相比,我国的军工企业还有很大的差距,这不但反映在技术实力等方面,也反映在管理机制和体制上,因此推动这些军工资产上市,将有利于缩小中国企业与国际水平的差距。”有业内人士认为。

      权威的斯德哥尔摩国际和平研究所在2013年年度报告中指出,2011年全球靠战争取得丰厚利润的前10家武器制造商的总销售额为2335.4亿美元,占前100家最大武器制造商的销售总额的50%,任何一个经济领域的增长速度都不及武器工业。

      其中排名第一的美国洛克希德-马丁公司,2011年武器和军事服务销售额达到362.7亿美元。东方证券研究所业务总监王天一对比发现:“同期,中国重工(7.18, 0.65, 9.95%)(601989.SH)的销售额仅相当于它的1/20,而中国重工已经是中国十大军企中最大的一家。”

      这也正是资本市场始终关注军工股的原因——通过上市后的机制转换,一些军用技术会逐步向民用商业领域拓展,从而为整个社会的发展注入巨大的创新动力,“从历史上看,重大创新总是与军工企业联系在一起。”王天一表示。

      期待整合后的爆发

      2013年9月中国重工宣布,公司已收到国家国防科技工业局文件,后者同意公司非公开发行A股股票收购大连造船厂集团有限公司和武昌造船厂集团有限公司军工重大装备总装业务及资产的方案。

      这也是目前国内最高完成军品业务资产整合的项目,自公司启动收购后,股价震荡上扬,已从方案发布时的4元/股附近涨至近期6.40元/股附近。

      中报显示,2014年6月底中国重工手持订单1485.76亿元,其中:军工军贸与海洋经济产业手持订单921.68亿元,较去年同比增长52.75%,未来有望获得大额水面舰船、水下舰艇等订单。此次获得90亿贷款用于重大军工任务的铺底资金,重工军工订单再上台阶。

      今年10月国泰君安报告称,仅考虑航母舰队及两栖攻击舰队的建设, 中国平均每年新增舰船投资约 460亿-490 亿元。若考虑舰队舰船的一般扩充与升级,中国重工年均舰船投资额将达到 1400 亿元左右。

      而近期最受关注的军工股应数广船国际,11月3日刚一复牌,广船国际便受到追捧,连续5天涨停,而港股在11月3日当天更大涨85%以上。

      这家中国船舶(41.53, 3.78, 10.01%)工业集团旗下的上市公司从今年5月起因筹划重大重组事项已经停牌半年,其间计划的复牌多次延期。

      按照方案,广船国际计划从大股东中船集团收购黄埔文冲100%的股权,并收购扬州科进有限公司的相关造船资产,整个重组方案的标的资产作价合计近55亿元。

      上述投行分析师坦言,通过相关资产的注入,能够实现相关公司业绩的大幅提升,“很多产品,如航母、战斗机等在国内都是独家垄断的,中国企业的对手是面向国际机构的,因此这些中国企业完全有能力也应有实力实现净利润的大幅提高。”

      “阿波罗”神话
    其实,在美国等发达国家,军工股已成为资本市场上很重要的一个板块,因为它既有靓丽的业绩支撑,更因能获得政府的支持。通过整合,诞生了一大批、影响数十年的新兴产业和产品,最典型的就是“阿波罗”计划。

      阿波罗计划是美国从1961年到1972年组织实施的一系列载人登月飞行任务,整个项目耗资达255万亿美元。它从1961年开始直至1972年,在工程高峰时期,参加工程的有2万家企业、200多所大学和80多个科研机构,总人数超过30万人。

      该项目实施后,不但令美国军事实力大大增长,维持了其全球领先军事大国的地位,更带动了美国微波雷达、新型电子计算机、药物及生物工程等一大批高科技工业群体的发展。相关资料称,这项科学实验计划的投入产出比,达到了1:14。

      “很多美国上市公司均参与其中,它们将很多用于阿波罗的新产品转移到民用领域,从而造就了1990年代后的美国科技时代,我们的军工板块未来也应有这样的机会。”上述投行分析师说。

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