重大利好：河南省官方宣布明年将规划宁西高铁！！！
C、强化基础支撑 培育竞争优势【核心内容】
以完善功能为重点，提升载体平台优势；以交通建设为重点，提升基础设施优势；以增强竞争力为目标，提升要素保障优势。
郑州航空港经济综合实验区要加快综合交通枢纽建设，加快发展现代物流业，加快建设智能终端研发制造基地。继续推动产业集聚区上规模上水平上层次、提高吸引力竞争力带动力。进一步提升商务中心区、特色商业区支撑能力和服务功能。积极申报中国郑州自由贸易区，创建中原城市群自主创新示范区，争取淮河生态经济带列入国家规划。
明年，要全力推进郑州机场二期工程建设，确保年底前建成投运；加快推进米字形快速铁路网建设，确保郑万、郑合等项目加快建设，积极开展郑太、郑济铁路前期工作，基本建成郑徐客专主体工程，全线开工建设蒙西至华中地区铁路河南段，确保郑州至机场城际铁路通车，研究谋划宁西客运专线。
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出处：
2014年12月26日的河南日报
建成后商城到上海只需要4个小时多一点。。就是不知道在那里设站，商城站固始站肯定2选一。不知能否干得过固始 余集游子 发表于 2014-12-26 17:22
建成后商城到上海只需要4个小时多一点。。就是不知道在那里设站，商城站固始站肯定2选一。不知能否干得过固 ...
高铁站的设立，要求很高的，经济发展水平，以及人口等因素，都是高铁站设立的条件， 固始县无论是经济实力和人口，都比商城强大，我看难啊
茅山老道 发表于 2014-12-26 18:45
高铁站的设立，要求很高的，经济发展水平，以及人口等因素，都是高铁站设立的条件， 固始县无论是经济实 ...
前有潢川，后有固始，商城难啊，，就怕线路北移那样就不经过商城境内，在固始县城附近设站了，
可以肯定的是商城没希望，最大希望是固始！ 从全国的角度看,商城的位置优于潢川、固始。
可惜商城人不行，还没开始争取，就说自己不行 是啊！争取啊！！！！ 一但设站！子孙后代造福！ 商城站最好的位置是在河凤桥南，距离县城近。
刚好处于叶集或金寨至信阳的直线上，如果走固始，对安徽不利，太靠近安徽的阜阳-六安铁路。走商城路线比固始直，高铁一般讲究直线形的。“信阳向南—罗山南—光山南—商城河凤桥—六安”这么一条直线。
宁西高铁站设信阳、河凤桥（商城）两站。
未来京九高铁也经过河凤桥（商城）站，因为合肥有向北的高铁，信阳有向北的高铁，合肥和信阳之中间也需要一条向北的高铁。商城和金寨刚好处于合肥与信阳中间位置，但金寨山高，最优的线路是走商城。
因此，宁西高铁和京九高铁在商城河凤桥交汇，河凤桥的商城站将成为信阳第二个交通枢纽，商城一跃成为大城市。
这样，也就形成了“南京——合肥——商城——武汉”高铁，以后医疗、教育、旅游、铁路找工作，等都方便了。
商城，努力吧，争取宁西高铁与京九高铁在商城的河凤桥交汇。 而且,高铁站设在商城,关系到商城作为一个县的生死存亡。
如果在合肥和信阳的中间位置设一个高铁站的话，固始优于潢川。
高铁站如果设在固始，固始成为中心城市，可以搜刮周围各县的税收，优先建设固始，固始老百姓富裕了，商城被吸血，穷了。甚至，商城这个县被撤消，成为固始人眼里的乡巴佬、乡下人。
高铁站如果设在潢川，对商城也不利，甚至更不利。
因此，无论怎样看，高铁站设在商城，对商城好处最大。而且，从全国的角度看，商城的位置优于固始、潢川。 建设高铁,信阳只可能设两站,一个是信阳站,一个是商城站(河凤桥). 修高铁的电气化改造相当的贵！不知道等到猴年马月才能实现，只能意淫一下！ 瞧瞧 发表于 2014-12-29 10:13
而且,高铁站设在商城,关系到商城作为一个县的生死存亡。
如果在合肥和信阳的中间位置设一个高铁站的话， ...
潢川县高铁站已经上报中国铁路总公司了，目前正在论证，批复没有大问题！
高铁站如果设在潢川，潢川极有可能升级为大城市，吸周围各县的血，各县的税上交潢川，优先发展潢川。
与其高铁站设在潢川，不如设在固始，固始比潢川好。
最好的结果是在商城。
从全国的角度看，潢川的位置不如固始，固始的位置不如商城。
潢川人，日弄人。 不喜欢潢川 商城不努力,就等着被潢川杂碎们吸血吧。
努力了，就可以吸他们的血，壮大自己。 最好设商城！商城考走那多“人才”“大头”们，都出来帮帮商城！帮帮家乡！ 从历史上所历经的情况来看，商城在这些事情方面都不行，说的是政府方面 瞧瞧 发表于 2014-12-29 10:20
建设高铁,信阳只可能设两站,一个是信阳站,一个是商城站(河凤桥).
现在固始县不属于信阳市管了，如信阳设站，就没固始县份了。关键是信阳市需争取。
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